受益于中國鋼鐵去產能，2017年以來，馬來西亞鋼鐵行業開始恢復，鋼廠盈利增加，鋼鐵股價不斷攀升，有的甚至翻了一番。

　　馬來西亞鋼鐵行業的好轉，主要是受到中國鋼鐵行業的政策拉動。過去5年馬來西亞鋼鐵業一直萎靡不振，尤其受到全球以及中國鋼產能過剩的沖擊。現在情況發生了變化，中國削減過剩產能以及環保限產，當地鋼廠Ann Joo資源公司、南方鋼鐵公司等鋼廠均受益。Ann Joo股價已上漲了近80%，南方鋼鐵漲幅超107%。

　　馬來西亞鋼鐵廠家盈利能否持續，是業界重點關注的。

　　不利因素：首先，目前馬來西亞鋼價上漲是依賴中國鋼鐵工業的去產能政策，是否可持續還要看中國政策和需求以及全球鋼需求。馬來西亞鋼鐵工業聯盟稱，盡管中國到2020年縮減產能1.5億噸，但仍有1.5億噸產能過剩。而問題是為獲得利潤，中國鋼廠努力擴大生產，另外削減的產能主要來自私營鋼廠，這些鋼廠很可能會死灰復燃。

　　其次，經濟合作與發展組織統計，2016年全球鋼產能為23.8億噸，其中中國11.7億噸，世界其它地區為12.2億噸。盡管中國削減產能，但鋼產量并不一定減少，8月份中國鋼產量從去年同期的6857萬噸增至7459萬噸。

　　有利因素：一、馬來西亞鋼鐵行業已經度過最壞時期，今年上半年馬來西亞經濟增長較強勁，對鋼價有一定支撐。目前需求穩定，幾家主要鋼廠計劃設備檢修，加上鐵礦石和煤等原料價格高企，預計后市鋼價繼續看漲。特別是4季度進展中的基礎開發項目，繼續對鋼價起到支撐。

　　二、政府鼓勵和促進工業化建設體系，特別是在建筑業和一些項目，推動“馬來西亞產品優先采購”政策，也有助于鞏固國內鋼鐵工業。

　　三、馬來西亞4月份對鋼材進口征收3年保障措施稅，會減少來自中國的鋼進口，也有利于穩定鋼價。如果中國冬季環保限產加碼，4季度中國產量將受到更多的影響，同時若需求保持穩定，國際鋼價可持續穩定到今年底，馬來西亞當地鋼廠的盈利也有望持續。

　　目前，馬來西亞當地鋼產能，足以滿足需求的增長，需求仍不會超過供應，盡管一些鋼廠計劃年度檢修，影響部分供應。業界專家指出，在2013-2015年，國內鋼鐵行業面臨全球鋼價暴跌以及廉價的進口沖擊，行業虧損總計20億林吉特。這給在目前上升趨勢中押注鋼鐵股價的人們，也提個醒。

　　(文章來源：中國鋼鐵新聞網)