助航燈易折易碎桿 隱蔽式玻璃纖維避雷針 飛行區(qū)易折桿 

易折易碎桿材料   1 桿塔材料  

桿塔應(yīng)當(dāng)***質(zhì)量輕、質(zhì)地硬、韌性模量低的材料，可悠光處理的陽(yáng)極氧化鋁合金、玻璃纖維增強(qiáng)塑料（以下簡(jiǎn)稱“玻璃鋼”）等。  
 其它部件材料  
1 不銹鋼  
所有不銹鋼制成的五金零部件應(yīng)當(dāng)使用18-8以上的不銹鋼。  
2 鋼制五金件  
所有高強(qiáng)度碳素鋼制成的螺栓和螺母應(yīng)跌行熱處理，小抗拉強(qiáng)度不低于830 Mpa，適合實(shí)際應(yīng)用。  
3 非金屬連接器  
玻璃鋼的鉆孔和切割邊應(yīng)當(dāng)鍍與原樹同樣的材料。  
4 橡膠  
所有用于易折桿結(jié)構(gòu)的橡膠或類似橡膠的材料應(yīng)當(dāng)符合GB/T11206 《橡膠老化試驗(yàn)表面龜裂法》Ｂ 法矩形試樣彎曲試驗(yàn)法的全部要求。  
工藝要求  
易折桿結(jié)構(gòu)及其零部件不應(yīng)當(dāng)有銳利邊緣，以防操作中造成危險(xiǎn)；其表面應(yīng)當(dāng)平整，防止影響組合和安裝。所有接合面，無論是金屬的還是非金屬的，結(jié)構(gòu)接合前均應(yīng)當(dāng)噴砂處理并用溶劑清 洗。
 鋼鐵制件和鋼制緊固件  
所有鋼鐵制件和鋼制緊固件（不銹鋼除外）表面應(yīng)當(dāng)做防銹、防腐蝕處理，并5.2.5 的要求。對(duì)于鋼鐵制件，宜按照GB/T13912《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》進(jìn)行熱浸鍍鋅，且鋼鐵制件表面在鍍鋅前應(yīng)當(dāng)噴砂到基體金屬。對(duì)于鋼制緊固件（螺母、螺栓、墊圈和其它微小部件） ，宜按照GB/T5367.3《緊固件 熱浸鍍鋅層》進(jìn)行熱浸鍍鋅。  
ａ．確定自然風(fēng)速。易折桿應(yīng)當(dāng)足夠結(jié)實(shí)牢固以在規(guī)定的典型自然風(fēng)荷載（例如覆冰12.5mm和風(fēng)速140km/h）中正常工作的運(yùn)行要求；還應(yīng)當(dāng)能經(jīng)受210km/h的風(fēng)速，或采用當(dāng)?shù)?0年一遇大風(fēng)壓來確定風(fēng)荷載，具體可參考GB50009《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》，取兩者大值。  
ｂ．確定噴氣氣流風(fēng)速。航空器的噴氣氣流不應(yīng)當(dāng)對(duì)正常工作的易折桿產(chǎn)生破壞和永就性變形。 設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用航空器排氣輪廓線圖，結(jié)合易折桿相對(duì)于航空器的距離和方向，確定易折桿所能承受的噴氣氣流風(fēng)速。  
ｃ．綜合確定設(shè)計(jì)風(fēng)速。 易折桿應(yīng)當(dāng)綜合考慮當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)和航空器的噴氣氣流來確定所能承受的風(fēng)速，取二者中大值。  
ｄ．計(jì)算設(shè)計(jì)風(fēng)壓。 設(shè)計(jì)風(fēng)速確定后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）附錄 Ｅ 的風(fēng)壓風(fēng)速變換公式，計(jì)算易折桿所能承受的設(shè)計(jì)風(fēng)壓。  
ｅ．計(jì)算風(fēng)荷載。設(shè)計(jì)風(fēng)壓確定后，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）8.1的計(jì)算公式，綜合考慮風(fēng)振系數(shù)、體型系數(shù)、高度變化系數(shù)等計(jì)算易折桿所能承受的風(fēng)荷載 詳詢鄭州萬佳防雷的薛紅18503833715